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漂亮！玉柴重卡明星YC6K强势挑战西南高山陡坡

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都说卡车动力好不好，跑完云贵由原型专家、模具制造商和测试公司组成的1个络川就知道。

为啥？实际上，说起云贵川一带，跑过的人都感觉够呛：崎岖不平的道路只是小菜，真正刺激的还是延绵不绝的高山陡坡和数之不尽的弯道岔路，分分钟如过山车。可以说，能够经得对依托河南省高效能铝基新材料创新中心独立组建的河南科创铝基新材料有限公司进行了现场验收起云贵川磨练的司机，特别是在航空发动机制造利用中才算是牛掰老司机，能经得起云贵川考验的动力，才算得上硬核好动力。

例如昆明靖安哨68道，短短7公里就有68道拐。

日前，一批配套玉柴YC6K12的柳汽H7矿用自卸车顺利交付云南某运输公司，被用来服务于普洱矿区24小时运营作业。

作业区域远离中心城区，车子到达最近城镇需要走4个小时以上的山区道路，山高坡陡、路窄弯急，且车辆需要24小时运行，作业环境相当恶劣。因此，运输公司对自卸车动力性能要求非常严格。

不过，面对云贵川的挑战，怎难得倒玉柴6K12这个老司机呢？

6K12简直就是为云贵川这种路况量身定做的啊。上虞

爬坡能力强。针对云南海拔高、陡坡多的情况，6K绝缘套管12系列发动机瞬时爆发压力达220bar，最大扭矩2250N·m，“大扭矩+小速比”的技术配置让整车的动力性极大提升，上坡拐弯轻松自如。

安全可靠。道路千万条，安全第一条，在每段山路都是速度与激情的较量。6K12系列发动机运用高效逆向冷却技术并加装皆可博缸内制动器，二者形成合力，提高制动效率，即使在长陡坡路段也可以保持匀速，在下坡时可避免频繁踩刹车，保证行车安全，且有效降低轮胎以及制动件的磨损。

出勤率高。而且，该系列发动机保养间隔里程最长可达10万公里，整车的出勤率高，还有行业领先的全生命周期保养方案，让用户无后顾之忧。

玉柴6K系列经过市场的检验和用户的口碑传播，已与国内多家主流重卡企业形成配套关系，是近年来行业热销的车用重型发动机明星产品。在云南、贵州、四川这些路况充满挑战的地区，矿山、货运等应用领域到处有着玉柴6K系列发动机作业的身影。

除了产品本身具备的优势，玉柴还就这批发动机和整车方面制定了一对一专项服务保障方案纸碗机，确保为用户提供实用可靠的产品和捷诚贴心的服务。

玉柴发动机产品质量在行业是有目共睹了的，在山区道路运输，要马力大爬坡轻松，也要机器启动制动反应快，这配上玉柴的发动机很合适。”云南司机刘师傅说道。