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暂停报关奔驰成为中美贸易战汽车行业的第一炮灰烤肠机


2019年10月09日

据外媒悉,上海海关官员拒绝一批美国制造的梅赛德斯奔驰suv车型通关,因为车辆存在安全风险。

从海关总署检验监管机构发布的警示通报中可以看到,主要原因是制动卡钳活塞因工艺问题,其表面会慢慢析出氢气,氢气滞留在活塞内及制动管路中。涉及的车辆是在生产周期 2018 年 5 月 4 日至 6 月 12 日的 gle、gls 等系列车型。

海关总署给出的警示通报中强调,各汽车整车进口口岸海关暂停放行奔驰gl系列越野车和签发《随车检验单》。这也意味着,奔驰gl系列将暂停报关进口。

由于此批即将通关的奔驰gle和gls两款车型后刹车存在问题,在正式被修复之前,不会被允许进入中国。奔驰gle和gls两款车型是原产地在美国的车型,工厂位于阿拉巴马州。

自贸易战以来,中国对美国整车进口关税已调整至40%。就此,奔驰在美生产的两大车系——奔驰gle和奔驰gls官方指导价已上调,涨幅在2.80-13.50万元之间。经历了之前短暂的关税下降,迎来了关税的大幅上涨。这或许是中美贸易战首个对于主流车企影响的事件,当然事件是单纯的技术性问题,我们海关官员发现了奔驰技术人员都未发现的刹车问题。

据相关机构预测,今年中国市场将消费约100亿美元的美国产地汽车,但是由于关税政策的不确定性,将会使得这部分消费大打折扣。美国大多数机构担心,这样的关税政策将大大影响美国的汽车工业和就业人数。“如果美国不能找到像中国这样的替代市场,那么这样的举动将是美国的重大损失。”autotrends的咨询师乔·菲利普说到。

去年,中国市场约售出了27.6万辆美产汽车,美国市场约消费了5万辆中国产的汽车。除了数量的不同,双方汽车的价值也远远不同。美国出口到中国的汽车以奔驰宝马的suv车型、林肯、福特、特斯拉等为主,价值远高于中国出口到美国的汽车。

如此评论:奔驰作为一线豪华品牌成为中美贸易战的第一炮灰很具有代表意义。奔驰在中国市场向来强硬,不管对消费者还是媒体。作为一线豪华品牌并非产品线就是完美的,如何正视自己的产品问题,或许奔驰会给出很好的答复。奔驰在中国的车型非常热销,这样的品牌价值如长城一般很难撼动。偶尔爆出的质量问题都会淹没在大量的品牌美誉之中。或许是时候给奔驰一个警告了,如今的中国已经不是以前人傻钱多的阶段,认真对待这个市场和消费者才是最好的选择。

我们支持中国政府部门的决定,严禁一切有质量问题的车进入中国,美国产也罢,德国产也罢,奔驰也罢宝马也罢,都一视同仁。

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